金牛电子地磅维修 地磅 厂家直销

三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内**品牌，是中国衡器协会会员，服务机构遍布中国各省市区县，买三合重工生产的地磅及配件，不仅品质好，更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。

　　地磅安装后占地长度大，所以选址时一定要 避免车辆上下时形成急转弯，尽可能使车辆直上直下，否 则将影响车辆上下安全并影响地磅的计量性能和 使用寿命。

　　地磅的基础应设计为一个整体结构，基础要 夯实，要保证基础有较大的承载力,承重点高度一定要在 一个水平面上。承重点承载力必须大于计量过程中可能 出现的较大**载荷量，施工时要根据不同地区、不同情况 具体实施,一般上铺30 ~ 40毫米厚的碎石或3:7的灰 土。各承重点处基础板水平度应不大于1/500,各基础板 相互间的高度误差不**过± 3mm。基础中各承重点放置 的称重传感器，要确保钢球位于弹性体球窝及上钢球座中 间,使传感器垂直受力，以避免侧向力的影响;水平限位器 轴向间隙适当,限位器的支座高度要尽量低，以提高强度; 秤台与护边的间隙控制在10 ~ 15mm，限位器安装后，调整 间隙在3 ~ 5mm左右，限位器安装一定要牢固;称重显示器 和传感器之间连线应按随机文件中连线圈连接，多只传感 器并联使用时，电缆线长度应一致，以确保阻值一致，否则 会影响供桥电压，影响输出电压信号。

　　2.地磅的合理调试

　　地磅的秤体安装和导线连接完毕后，检查秤 体各个部位连接是否完好，秤体与基础任何部位不应有 接触。

　　调试前，先打开显示仪表电源开关预热15分钟，用 接近较大称量的车辆往返多次通过并在承重台上急刹车 停留，使秤台各个部位不协调的应力释放出来，用力矩板 手拧紧各称重传感器高强度螺栓。

　　(1)承重点调试。空秤时用数字万用表依次测量各 个称重传感器的输出电压，若输出不一致，可分别调整接 线盒中相应的两只精密可调电阻，使输出一致。但调整 时必须注意,两只可调电阻的旋转方向要一致，旋转量也 要一致。调整好后，用1/N — 1较大称量(N为传感器的 个数)的砝码分别放置在1/N承重台板面积上进行偏载 调试。如载量与显示器输出不一致时,打开接线盒并调 整与传感器相对应的两只精密可调电阻，以消除偏载误 差,但旋转方向和旋转量要一致。

　　(2)将相当于较大秤量的砝码均勻地加到承重台上， 按照称重显示器的说明书所介绍的位置和方法，使显示值 与砝码值一致后，取下砝码,并确认空秤显示为“0”即可。

　　秤量调整,从零点起按由小到大的顺序,在秤台上加 放砝码直至较大称量，再用相同的方法卸下砝码至零点， 测试时至少应选定5个称量点,即较小称量、较大允许误 差改变的量、1/2较大称量、较大称量等。

如没有上述现象，则往往是传感器自身损坏，可用**表测试地磅传感器的阻值跟其他正常的传感器阻值对比，来确定是否是传感器损伤。传感器如只有小范围的阻值变化，可在接线盒内调试可调电阻来调节脚差。如阻值变化太大可能需要更换传感器。

一台高频使用的地磅，至少配备二、三个工人，一年可能花在工人工资上面的资金需要18万元。我们再来看一下，若是换成无人值地磅，多一年也才花费6万元。很明显，这样算下来更加划算。

根据标度平台上平面的相对位置和基础环梁和外接地平面上的平面位置，基坑类型可分为基坑、浅基坑和无基坑三种类型。建议采用无基坑的地面称重。其主要优点在于地基比地面高，不易在地基中形成大面积的蓄水和浸没，不需要排水设施，减少了施工面积和工作量，降低了施工成本。两侧空间大有利于重物的安装和维护。在水垢下长期堆积的碎屑和泥尘很容易清除。由于场地空间不足等原因，必须采用基坑或浅基坑安装的方式，充分考虑排水设施和养护槽的设计保留。